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雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月,是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨,受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
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埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面,尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流;也讓房地產企業及物業公司從...
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電梯行業,如何在困境中突圍求生?

責任與收入不對等、企業間的惡性競爭、質量和安全堪憂、人才流失嚴重……這些都是電梯行業目前面臨的種種困境。電梯行業如何在這些困境中突圍求生?上海電梯行業協會首席技術專家何新民表示,協會做出了不少努力,比如針對質量和安全問題,行業在去年牽頭編制發布《電梯拆除施工安全規程》團體標準。


“拆梯其實到了一部電梯的生命末端,到這一環節,電梯已不再屬于特種設備。但由于目前拆機安全事故頻發,部分企業將工程委派給不具備安裝拆除資質的單位,這些單位技術、工藝不規范,很容易造成安全事故。”何新民詳細介紹標準制定的原因。據了解,除《電梯拆除施工安全規程》團體標準外,僅針對質量安全這一項,去年協會就出臺了不下10條相關的規范標準。


市場飽和企業出海

“隨著房地產市場的調控和城市化進程的放緩,新梯的市場需求逐漸減弱,目前的市場需求其實達到了一個相對萎縮的狀態?!焙涡旅窀嬖V記者,房地產行業的不確定性增加了電梯企業的訂單獲取難度,但加裝電梯和舊梯更新成了現在以及未來長期發展的一大趨勢。


據了解,2025年的全國“兩會”政府工作報告,明確提出要推動老舊電梯更新、城市適老化改造等舉措,這為未來電梯行業的發展注入了強勁動力。根據《上海市電梯行業分析報告(2024年)》數據,上海老舊小區加裝電梯市場近年來保持高速增長。截至2024年,上海市累計加裝電梯超3萬臺,2024年當年新增加裝電梯3000臺,同比增加25%。


面對國內市場飽和造成的增量瓶頸,何新民表示現在行業內不少企業都在尋求新的增長極,企業出海就是一種嘗試?!氨热缟虾H龢s電梯有限公司,早在2003年就開始走國際化銷售的道路,并于2013年在法國建立電梯制造廠,進一步深化海外市場布局?!焙涡旅窠榻B,現階段,上海三榮的國際化市場已拓展至歐洲、東南亞、非洲等多個地區,當地人的認可度也在逐年提升。


“又如上海三菱電梯有限公司,它是全球單一工廠年產量最大的電梯制造廠,一直持續保持國際先進水平,其電梯產品和技術在全球范圍都具有較高的認可度,產品出口到100多個國家和地區?!焙涡旅癫⑦M一步補充,“目前上海三菱在俄羅斯高端電梯市場份額已達15%左右,占據著較大比例。”

02
轉型升級成新趨勢

2025年,電梯行業將進一步朝著智能化、綠色化、服務化等多方面轉型升級。政府工作報告中多次強調科技創新與綠色發展的重要性,這與電梯行業的發展趨勢不謀而合。


“通過AI圖像識別技術,系統能實時檢測乘客摔倒、逆向行走、出口擁堵等異常情況,會及時發出警報?!焙涡旅衽e例道,“尤其是老年人第一次乘坐自動扶梯,沒有他人幫助,很容易摔倒。電梯操控后臺接入AI系統,一旦檢測到摔倒情況,就會自動停止運行,最大程度保障乘客安全?!?/span>


這項智慧功能的應用是上海地鐵聯合上海三菱電梯、奧的斯電梯和迅達電梯合作的產物?!白铋_始在漢中路地鐵站試點,由于反饋較好,該系統現在已大范圍普及,并計劃拓展至全國其他城市?!焙涡旅裱a充細節。


何新民還表示,除自動扶梯的智能化改造和管理外,針對電動車入梯上樓,AI圖像識別技術也起到了一定成效?!翱紤]到現在電動車進梯上樓造成的安全事故頻發,我們專門在電梯內加裝了智能攝像頭,AI一旦識別有此類情況,就會自動停止運行,并進行語音播報,提醒用戶注意安全。”何新民說這在一定程度上減少了事故的發生。


原材料管理、能源應用、工藝技術改善、節能設備引入……電梯整個供應鏈都朝著綠色化、節能化方向發展。據何新民介紹,現在部分生態公園內的電梯項目,就安裝了太陽能光伏板,為電梯提供部分或全部電力供應,減少對傳統能源的依賴。

03
維保人才存在缺口

“維保人員越來越難招,流失率很大,不少現有的維保人員離開崗位去送外賣、干快遞。”何新民嘆息道。據他提供的數據,目前上海在職的維保人員近8000人,每年有近10%的人員流動,人才缺口達3000人左右。


何新民透露,維保人員奇缺一方面是由于維保工作技能要求高、責任大、風險大、又臟又累,另一方面是維保人員的收入與責任和風險明顯不對等?!靶袠I也在積極營造良好的生態,幫助行業留住維保相關的技術人才?!焙涡旅窠榻B,“現階段,行業呼吁更多人能了解維保人員,懂得理解并尊重他們的工作。只有全社會營造一種尊重他們良好生態,我相信會有更多新鮮血液的加入?!?/span>


“高端技術型人才入職電梯行業是一個相當不錯的選擇,因為這個行業的科技含量還是比較高的。在行業歷練過幾年,再到其他行業去發展,都會很不錯。”何新民說。據了解,目前電梯行業對于高端技術型人才的需求也是達3000人左右?!皩τ谙肴胄须娞菪袠I的新人,一定要多去一線實踐,積攢經驗。”何新民告訴記者,當前有些高學歷的新員工缺乏電梯行業的實際經驗,他們設計出的產品雖然在理論上近乎完美,但往往與實際應用脫節,導致時間和精力的浪費,這種情況是他們最不愿意看到的。


因此,何新民建議:“剛入職的新人一定要沉下心來,在基層一線好好了解電梯的構成和各項技術。只要基礎打好了,后續發展前景廣闊?!?/span>


編輯:呂可

責任編輯:白羽

來源:《成才與就業》雜志


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